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フェアレディZとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとフィットシャトルの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  フィットシャトル
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 19万円91.7万円
フィットシャトルの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 51
  • 日産 フェアレディZ S130Z改 L28 エンジンO/H 3.1L ローダウン/パワーウィンドウ/パワステ

    本体価格
    630万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ RAYS17AW APEXIマフラー 純正Tバールーフ

    本体価格
    417万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 純正ナビ/BOSE/ニスモマフラー/ブレンボ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T TEIN車高調 バージョンS用18AW 社外ナビ

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0Z 記録簿4枚 保証書 取説 2オーナー MT

    本体価格
    1190万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 MOPナビ 禁煙車 走行48700KM  黒内装

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 限定240台 レイズ製鍛造19インチ 6MT

    本体価格
    798万円

  • 日産 フェアレディZ ニスモ BOSEサウンドシステム 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ バージョンT バージョンT

    本体価格
    118万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    64.4万円

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    55.5万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ナビ Rカメラ DVD CD CD録音

    本体価格
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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X CDオーディオ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD 

    本体価格
    32万円

関東
387
293.5万円
関西
136
429.9万円
東海
172
388.4万円
北海道
50
241.7万円
九州
119
368.4万円
東北
36
221.7万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
58
449万円
四国
28
355.4万円
地域別台数
関東
17
48.1万円
関西
4
45.2万円
東海
4
45.7万円
北海道
6
54.5万円
九州
6
47.5万円
東北
3
52.9万円
北陸・甲信越
8
49.6万円
中国
1
83.9万円
四国
2
48.3万円

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フェアレディZとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  フィットシャトル
524.2万円930.3万円 新車時価格 161万円209.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2997 排気量(cc) 1496
405~420 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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