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フェアレディZとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ホンダ  N-BOX+
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 15万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
1020 中古車掲載台数 449
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S NISMOフェイス 鍛造19AW RECARO GTウィング

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期ヘッドライト フジツボマフラー

    本体価格
    243.6万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S NISMOウイング リアバンパー 車高調

    本体価格
    174万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST テインダウンサス 黒RAYS純正19AW

    本体価格
    200万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンS最終後期313Ps純正ブレンボTEIN バージョンS最終後期313Ps純正ブレンボTEIN

    本体価格
    175万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 禁煙 純正 RAYS 19インチ ニスモマフラー

    本体価格
    449.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO パドルシフト/専用エアロ/レカロ/マフラー

    本体価格
    348万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT 社外Fバンパー LMGT4AW

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済み未使用車 メーカー新車保証5年付

    本体価格
    969万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ G SSパッケージ 1オーナー 両側パワスラ 

    本体価格
    40万円

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    39.8万円

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    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 スローパー 固定装置

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ HID・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD /4WD/スマートキー/純正CD/電動ウィンチ/

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 検 2年/車椅子仕様/両Pスラ/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 1年保証MナビフルセグRカメラドラレコ

    本体価格
    59.8万円

関東
389
295.2万円
関西
135
430.1万円
東海
172
389.9万円
北海道
50
242.5万円
九州
119
375.1万円
東北
35
222.5万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
60
436.4万円
四国
29
367.1万円
地域別台数
関東
124
61.3万円
関西
69
56.9万円
東海
50
63.1万円
北海道
34
72.5万円
九州
52
58.3万円
東北
46
60万円
北陸・甲信越
28
70.8万円
中国
29
64.9万円
四国
17
66.6万円

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フェアレディZとN-BOX+のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  N-BOX+
524.2万円930.3万円 新車時価格 134万円199.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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