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フェアレディZとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 3180万円9500万円
アヴェンタドールの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 112
  • 日産 フェアレディZ 2.0 Z 2シーター 5速MT・ノーマル車・禁煙・修復無

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    540万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT V型6気筒DOHCツインターボ  ナビTV

    本体価格
    655万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 日産コネクトナビTV BOSEサウンド

    本体価格
    648.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S hyperion19インチ 社外車高調 社外マフラー ETC バックカメラ CD・DVD再生 3連メーター 6速MT車両 ブレンボキャリパー

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期/VQ35HRエンジン/3連サブメーター/キーレス/ETC/電動格納ドアミラー/純正ナビ/CD・MD再生/バックカメラ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 内装ブルー Mナビ BOSE標準 登録済未使用車

    本体価格
    618.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6MT フジツボマフラー 純正ナビ DVD再 USB フルセグ バックカメラ BOSEサウンドシステム HIDヘッドライト LEDハイパーデイライト 純正ユーロチューンドサスペンション レッドキャリパ

    本体価格
    313.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    200万円

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    3718万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4928万円

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    本体価格
    3399万円

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    応談

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    応談

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    5198万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD マフラー音切替リモコン

    本体価格
    応談

関東
374
317万円
関西
129
476.1万円
東海
221
392.5万円
北海道
35
300.6万円
九州
112
411.8万円
東北
53
295.8万円
北陸・甲信越
47
449.8万円
中国
61
452.5万円
四国
34
445.3万円
地域別台数
関東
43
5784.8万円
関西
16
6674.3万円
東海
26
5176.6万円
北海道
0
---
九州
9
7050万円
東北
4
4980万円
北陸・甲信越
3
6627万円
中国
9
5164万円
四国
2
5830万円

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フェアレディZとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
524.2万円930.3万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
2997 排気量(cc) 6498
405~420 最高出力(馬力) 700~780
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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