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フェアレディZとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   リンカーン  タウンカー
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 98.9万円498万円
タウンカーの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 13
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 全塗装済 エアロ 社外20AW TEIN車高調 ロッソモデロマフラー カスタムヘッドライト トランクスポイラー BOSE 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター ハーフレザー スマートキー

    本体価格
    136万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー ENDLESSレーシングMONO6POT・4POTキャリパー/BBS製18インチAW/ingsフルエアロ/スピリット車高調/TOMEIエキマニ/HKSキャタライザー/RECARO製RMS・RSG

    本体価格
    270万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T TVナビ バックカメラ 後期型 電圧計 油温計 BOSEサウンド ETC車載器 ハーフ黒革 LEDヘッドライト オートライト 純正18AW スマートキー フルセグ CD DVD Bluetooth接続 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    219.4万円

  • 日産 フェアレディZ S30改 RB25エンジン公認車 レカロシート左右

    本体価格
    1180万円

  • 日産 フェアレディZ 300ZXツインターボ グレー全塗装 5MT ツインターボ Tバールーフ エアロ Rスポ BBS19アルミ(F:LM300 R:LM301) TEIN車高調 フジツボマフラー Tベルト済 革調カバー PWシート ナビフルセグ

    本体価格
    249万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 修復歴無し・禁煙車・6速MT・純正RAYS鍛造19アルミ・NISMOエアロFSR・HIDライト・レカロシート・スマートキー・プッシュスタート・フジツボマフラー

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 修復歴無 アミューズエアロ Rスポイラー S-MODE ニスモマフラー HKSパイピング エアクリ 純正19アルミ ビックキャリパー 純正ナビ フルセグTV キセノンライト ETC スマートキー

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外マフラー20インチアルミ前後バンパー

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バックカメラ・ETC・メモリーナビ・CD・DVD再生・インテリジェントキー・キセノンヘッドライト・

    本体価格
    297万円

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関東
381
320.6万円
関西
128
477.4万円
東海
230
389万円
北海道
35
300.6万円
九州
110
412.6万円
東北
52
290.9万円
北陸・甲信越
49
449.6万円
中国
60
457.5万円
四国
36
439.6万円
地域別台数
関東
3
262万円
関西
4
175.5万円
東海
5
286.8万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとタウンカーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   リンカーン  タウンカー
524.2万円930.3万円 新車時価格 677万円758万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
2997 排気量(cc) 4600
405~420 最高出力(馬力) 205~235
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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