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フェアレディZとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  スクラムワゴン
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 18万円277万円
スクラムワゴンの相場表を見る
964 中古車掲載台数 243
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S マニュアル6速車 リアビスカスLSD HIDヘッドランプ ブレンボ製ディスクブレーキ オートエアコン アルミペダル リモコンキー イモビライザー

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 9インチナビ・フルセグTV・ETC2.0

    本体価格
    539万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S ワンオーナー車 HKS車高調 禁煙車 6速マニュアル 純正ナビ バックカメラ キセノンライト キーレスキー スペアキー フルセグTV

    本体価格
    259万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ワンオーナー 車高調 ハーフレザーシート 純正HDDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ BOSEサウンドシステム ETC パワーシート シートヒーター 純正リアウィング 純正19AW レッド曙キャリパー

    本体価格
    175万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 純正イエローパール・5MT

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車

    本体価格
    710万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT シンクロレブコントロール 記録簿

    本体価格
    318万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 当社デモカー オリジナルECU 社外ボンネット GTウイング 社外Fフェンダー 社外Fバンパー ADVANホイール ビルシュタイン車高調 チタンマフラー エキマニ スポーツ触媒 ブレンボキャリパー

    本体価格
    588.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6MT RECAROシート 社外クラッチ 社外ハンドル 社外アルミホール

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT 純正19インチAW BOSEサウンド パワーシート シートヒータ NCナビ OPマットガード フルセグTV ETC2.0 バックカメラ SOSコール アダクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減 レッド革スエード

    本体価格
    579.8万円

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    29.8万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    24.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ケンウッドメモリーナビ・フルセグTV・バックモニター・HIDヘッドライト・オートライト・衝突軽減ブレーキ・両側パワースライドドア・ステアリングスイッチ・オートステップ・キーフリー・プッシュスタート

    本体価格
    146.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 修復歴無 両側パワースライドドア シートヒーター オートステップ リアヒーター キーレスキー 電動格納ドアミラー ドアバイザー プライバシーガラス アルミホイール ライトレベライザー

    本体価格
    55.5万円

関東
352
320.6万円
関西
111
475.2万円
東海
199
427.2万円
北海道
32
303.9万円
九州
91
431.4万円
東北
47
299万円
北陸・甲信越
42
537.5万円
中国
58
430.8万円
四国
32
504.5万円
地域別台数
関東
81
77.3万円
関西
43
101.5万円
東海
36
98.6万円
北海道
10
102.3万円
九州
23
90.5万円
東北
14
92.7万円
北陸・甲信越
11
133.8万円
中国
16
102.6万円
四国
9
93万円

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フェアレディZとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  スクラムワゴン
524.2万円930.3万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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