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フェアレディZとアイ・ミーブを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとアイ・ミーブの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  アイ・ミーブ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 39.9万円80万円
アイ・ミーブの相場表を見る
972 中古車掲載台数 15
  • 日産 フェアレディZ 3.0 登録済未使用車

    本体価格
    548万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S ワンオーナー車 HKS車高調 禁煙車 6速マニュアル 純正ナビ バックカメラ キセノンライト キーレスキー スペアキー フルセグTV

    本体価格
    259万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 最終型/NISMOエアロ/Rスポイラー/前後ブレンボキャリパー/純正RAYS鍛造18AW/黒ハーフ革シート/3連サブメーター/キーレス/ETC/イクリプスナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速 コネクトナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロールETC

    本体価格
    554.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6MT GReddyマフラー TEIN車高調 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ BOSEサウンド 純正19インチAW レッドキャリパー RECAROシート HIDヘッド ETC 専用チューニング

    本体価格
    424.5万円

  • 日産 フェアレディZ ベースグレード 6速マニュアル 

    本体価格
    107万円

  • 日産 フェアレディZ フェアレディZ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 後期6MT/パワークラフトマフラー/社外エアロ/ビルシュタイン車高調/WORK19インチアルミ/RECARO2脚/社外テール/社外ヘッドライト/社外エアクリ/社外ステアリング/ETC

    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 内装色ブルー

    本体価格
    640万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バックカメラ  ETC  キーレス

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    69.9万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ X 修復歴無し 保証付 EV車 ドライブレコーダー 社外CD 前席シートヒーター

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    67万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 検10.2 ナビTVスマキーETC充電ケーブル

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ MiV Xナビ/フルセグTV/ドライブレコーダーEV車/ABS/PS/PW

    本体価格
    17万円

関東
355
319.1万円
関西
114
476.1万円
東海
200
427.4万円
北海道
32
303.9万円
九州
92
429.2万円
東北
47
299万円
北陸・甲信越
42
536.9万円
中国
58
430.8万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
3
55.3万円
関西
5
54.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
63万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
0
---

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フェアレディZとアイ・ミーブのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  アイ・ミーブ
524.2万円930.3万円 新車時価格 294.8万円300.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1475×1610
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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