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フェアレディZとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとプレサージュの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  プレサージュ
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 25.4万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 11
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S ワンオーナー ナビ テレビ バックカメラ ETC ダッシュボード新品交換済み HIDライト 純正RAYS製19インチアルミホイール 曙製ブレーキキャリパー  MTシンクロレブコントロール 禁煙車

    本体価格
    285.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 中期 禁煙 BOSEサウンド 純正9型ナビ フルセグTV BT ETC Bカメ LEDヘッド Aライト ACC ステリモ パドルシフト シートヒーター パワーシート 横滑り防止 スマートキー 純正鍛造19インチAW

    本体価格
    549.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/クリアランスソナー/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MY24 6速MT レイズ鍛造AW コネクトナビ Bモニタ 地デジ BOSEサウンド ハーフ革シート Pシート&シートH LEDヘッドライト 前後ソナー 4輪アルミキャリパー 三連サブメーター

    本体価格
    624.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ MT載替公認 強化クラッチ CST18インチAW

    本体価格
    223万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ロケットバニ-ワイドボディキット ENDLESS車高調 ユ-ジ-ランドボディ油圧式リフタ- 78ワ-クスヘッドライト

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 KUHL30mmワイドフェンダー・フロント・サイド・リアディフューザー/KUHL2本テールマフラー/VERZ20インチアルミホイール/BLITZ車高調/ETC/禁煙車

    本体価格
    685万円

  • 日産 フェアレディZ 2.80ZX 2.80ZX Tバールーフ

    本体価格
    760万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T /半革/禁煙/ナビTV/BOSEサウンド/HID/ETC/シートヒーター/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    103万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド/ニッサンコネクト9インチナビゲーション/ブラックスエードレザーシート/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/レッドキャリパー純正19インチAW

    本体価格
    427.7万円

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    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレサージュ 3.5 350XV 検09.12 ナビ ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    39.8万円

関東
380
320.4万円
関西
129
474.9万円
東海
218
387万円
北海道
35
300.6万円
九州
109
415.7万円
東北
55
292.9万円
北陸・甲信越
46
439.8万円
中国
59
461.3万円
四国
35
472.4万円
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
2
32.6万円
東海
0
---
北海道
1
29.8万円
九州
1
38.7万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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フェアレディZとプレサージュのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  プレサージュ
524.2万円930.3万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
2997 排気量(cc) 2488~3498
405~420 最高出力(馬力) 163~231
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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