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フェアレディZとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとアベニールの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  アベニール
VS
29.8万円1290万円
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中古車相場 21.8万円150万円
アベニールの相場表を見る
999 中古車掲載台数 9
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MT・メーカHDDナビ・フルセグ

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 純正ナビ/Bカメラ/キセノン/純正18アルミ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 RECARO2脚/RAYS19インチアルミ/純正ナビTV

    本体価格
    123万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンドGTウィングWORK20インチアルミ

    本体価格
    222.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST パワークラフトマフラー326パワー車高調

    本体価格
    229.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 認定中古車/後期/ナビ/18インチAW/Bモニタ

    本体価格
    98.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 メーカーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    142万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正フルセグナビ BOSEサウンド レカロ

    本体価格
    489万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ConnectナビBOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    725万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 雹害 6MT 2WD 純正ナビ 純正アルミ ETC

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    21.8万円

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    150万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション ワンオーナー SR20エンジン キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi 6速マニュアルモード付AT キーレス ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 アベニール 1.8 タイプsi リミテッド 

    本体価格
    88万円

  • 日産 アベニール 1.8 サリューSi ナビ キーレス オートエアコン

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション エアロバンパー  スポーツ足回り 18AW

    本体価格
    69.8万円

関東
374
295.4万円
関西
132
430.8万円
東海
164
383.6万円
北海道
49
232.8万円
九州
120
344.9万円
東北
34
201.1万円
北陸・甲信越
36
346.9万円
中国
60
456.8万円
四国
30
375.4万円
地域別台数
関東
2
33.3万円
関西
1
88万円
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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フェアレディZとアベニールのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  アベニール
524.2万円930.3万円 新車時価格 169.9万円295万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
2997 排気量(cc) 1769~1998
405~420 最高出力(馬力) 91~230
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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