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フェアレディZと2008を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと2008の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   プジョー  2008
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 36.5万円339.1万円
2008の相場表を見る
1023 中古車掲載台数 112
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 1オーナー 革電動シート シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター 1オーナー V6ターボ 純正アルミ

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 1オナ 純正ナビ フルセグ Bカメ LEDヘッド

    本体価格
    638.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST カーボンリップスポイラー BLITZ車高調

    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZ 280ZTバールーフ 

    本体価格
    2200万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 地デジナビBカメラ ETC

    本体価格
    985万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ニスモシート

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST エンジンスタータ プレミアムDマルーンP

    本体価格
    209万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT VQ37 半革パワーシート 純正HDDナビ

    本体価格
    258万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 衝突軽減

    本体価格
    676.8万円

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    169万円

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    225.6万円

  • プジョー 2008 クロスシティ AppleCarPlay/Bカメラ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    133.8万円

  • プジョー 2008 GTライン 2年保証付/170項目 1オナ 後期 ナビ地デジ

    本体価格
    121万円

  • プジョー 2008 GTライン H30・31R3・5記録簿付/スペアキー1本

    本体価格
    138万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 衝突軽減/グリップコントロール/クルコン

    本体価格
    125万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • プジョー 2008 シエロ SDナビ ガラスルーフ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    80.2万円

関東
390
294.9万円
関西
135
430.1万円
東海
172
390.4万円
北海道
50
242.5万円
九州
119
375.3万円
東北
35
222.5万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
60
436.4万円
四国
31
345.3万円
地域別台数
関東
42
106.9万円
関西
15
129.5万円
東海
29
118.7万円
北海道
0
---
九州
9
83.7万円
東北
7
101.2万円
北陸・甲信越
7
107.3万円
中国
2
91万円
四国
1
138万円

フェアレディZの中古車を探す

2008の中古車を探す

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フェアレディZと2008のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   プジョー  2008
524.2万円930.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
2997 排気量(cc) 1199
405~420 最高出力(馬力) 82~110
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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