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フェアレディZと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと718ボクスターの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ポルシェ  718ボクスター
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 480.5万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 114
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 後期モデル ノーマル車 レザーシート

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ RB25ターボエンジン公認 HKSインタークーラ

    本体価格
    395万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S フジムラオートカーボンエアロ TEIN車高調

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST Zスポーツフルエアロ 純19AW

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT フジツボマフラー RAYS18AW

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S /6MT/FGKマフラー/新品クラッチ/ラジエータ

    本体価格
    112万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速マニュアル 車検R8年3月 社外アルミ

    本体価格
    170.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ナビ アルミホイールHIDライト ETCキーレス

    本体価格
    55万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST HKSマフラー・超音波セキュリティ

    本体価格
    498万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 Z専用20アルミ インパルFバンパー

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    748万円

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  • ポルシェ 718ボクスター PDK 19AW スポクロ Bカメラ PASM シートH

    本体価格
    729.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 有償色 スポクロ スポエグ GTSインテリア

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK クレヨン スポクロ スパイダーホイール

    本体価格
    1330万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 6速マニュアルGTSインテリアPKG

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK レザーインテリア スポエキ スポクロ PASM

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 

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    760万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK PDKロールオーバー バー同色

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 スポクロ スポーツエグゾースト

    本体価格
    1515万円

関東
385
313.3万円
関西
129
456.9万円
東海
164
363.5万円
北海道
49
242.3万円
九州
113
383.8万円
東北
39
244.9万円
北陸・甲信越
39
362.5万円
中国
60
488.1万円
四国
30
391万円
地域別台数
関東
55
1007.8万円
関西
22
935.4万円
東海
17
1004.3万円
北海道
0
---
九州
8
1330.9万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
5
1014.5万円
中国
2
1014万円
四国
4
732.5万円

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フェアレディZと718ボクスターのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ポルシェ  718ボクスター
524.2万円930.3万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
2997 排気量(cc) 1988~3995
405~420 最高出力(馬力) 300~400
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZの中古車は1008台、718ボクスターの中古車は114台掲載しています。
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