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フェアレディZとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとインプレッサG4の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  インプレッサG4
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 17万円214.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
1062 中古車掲載台数 239
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙 BOSEサウンドシステム フルセグ HDDナビ バックカメラ ハーフレザーシート ディンプル革巻きステアリングホイール キセノンヘッド  ドラレコ前後 パーシモンオレンジシート ETC シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 5AT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 車高調20アルミブレンボ

    本体価格
    125万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT BOSEサウンド 3連サブメーター

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 禁煙車/オプションカラー/Varisフルエアロ/社外マフラー/BOSE/パドルシフト/ステアリングリモコン/パワーシート/シートヒーター/革シート/ブルートゥース/バックカメラ/レーダー探知機/キーレス/スマートキー/ETC

    本体価格
    162.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 ナビBOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    675万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 黒半革Pシート 純ナビBカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ニスモLMGT4アルミホイール ニスモ形状エアロ F6 MOMOステアリング ワークスベルクイックリリースボス ディスプレイオーディオ ブレンボブレーキ HKS車高調 ディズチャージ パワーシート レザーシート

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S HKSスーパーチャージャー ニスモクラッチ

    本体価格
    205万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6MT BOSEサウンド 19インチAW HIDライト

    本体価格
    578万円

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    141.7万円

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    本体価格
    111.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ サイド・バックカメラ アイサイトコアテクノロジー レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ナビ連動ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    123.6万円

関東
382
317.3万円
関西
123
480万円
東海
215
387.5万円
北海道
35
300.6万円
九州
115
420.3万円
東北
53
280.3万円
北陸・甲信越
48
435万円
中国
61
442.8万円
四国
30
512.7万円
地域別台数
関東
72
84.7万円
関西
22
91.8万円
東海
28
101.9万円
北海道
35
78.2万円
九州
17
86.1万円
東北
28
91.1万円
北陸・甲信越
24
83.8万円
中国
9
126.3万円
四国
4
101.3万円

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フェアレディZとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  インプレッサG4
524.2万円930.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
2997 排気量(cc) 1599~1995
405~420 最高出力(馬力) 115~154
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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