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フェアレディZとXVを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとXVの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  XV
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 90万円303.6万円
XVの相場表を見る
999 中古車掲載台数 782
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ ワンオーナー車 5型 ツインターボ

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 社外マフラー 社外アルミ 社外ハンドル

    本体価格
    103万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT BOSEサウンド 鍛造19AW ETC

    本体価格
    307.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 専用チューニングコンピューター BOSE 禁煙

    本体価格
    617.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 純正5速MT フルノーマル BBS16AW

    本体価格
    579万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    40万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 機械式2Wayデフ レカロフルバケ SSR

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2シーター 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ S31改 フルレストア モーテック エアコン ラッピング

    本体価格
    1698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビTV バックカメラ 6速マニュアル

    本体価格
    249.9万円

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  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ワンオーナー  メモリナビ  バックカメラ

    本体価格
    285.5万円

関東
374
295.4万円
関西
132
430.8万円
東海
164
383.6万円
北海道
49
232.8万円
九州
120
344.9万円
東北
34
201.1万円
北陸・甲信越
36
346.9万円
中国
60
456.8万円
四国
30
375.4万円
地域別台数
関東
185
177.2万円
関西
98
191万円
東海
124
189.6万円
北海道
90
185.2万円
九州
56
183.2万円
東北
92
186.7万円
北陸・甲信越
103
190.1万円
中国
30
188.4万円
四国
4
176.1万円

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フェアレディZとXVのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  XV
524.2万円930.3万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
2997 排気量(cc) 1599~1995
405~420 最高出力(馬力) 115~154
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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