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ジムニーとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとフェアレディZの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  フェアレディZ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
5135 中古車掲載台数 1011
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD K3ZERO X/C仕様 鉄バンパー リフトアップ

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ カスタム

    本体価格
    50万円

  • スズキ ジムニー ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 MT車 BIG-X9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター ミラー型ドラレコ ETC LEDヘッドライト アイドリングストップ ヘッドライトウォッシャー オートエアコン オートライト

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニー 2サイクルエンジン リフトアップ公認 5MT 16インチ新品アルミ リアARBエアロッカー(リアデフロック) ステンレスエキマニ&ステンレスチャンバー(フルステンレスマフラー) フルバケットシート 純正シート有 ジオランダーMT003 6.50R16

    本体価格
    94.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ 社外バンパー アルミ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD エアコン/パワステ/アルミホイール

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    157万円

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    198万円

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    本体価格
    635万円

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    本体価格
    287.8万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    968万円

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    660万円

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    本体価格
    719万円

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    本体価格
    118万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 5速MT RB20DET直6ターボ 2by2 Tバールーフ 社外エアロ SSRフォーミュラーメッシュ16インチアルミ TEIN車高調 柿本改マフラー 純正リアスポ ウッドハンドル

    本体価格
    376万円

関東
1198
148.2万円
関西
620
167万円
東海
623
145.8万円
北海道
555
135.4万円
九州
702
148.6万円
東北
479
143.4万円
北陸・甲信越
441
148万円
中国
310
178.9万円
四国
207
150.6万円
地域別台数
関東
356
321.7万円
関西
122
466.6万円
東海
221
411万円
北海道
32
318.3万円
九州
96
456.6万円
東北
50
296.6万円
北陸・甲信越
41
476.2万円
中国
61
452.6万円
四国
32
452.4万円

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ジムニーとフェアレディZのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  フェアレディZ
145.8万円216万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
658 排気量(cc) 2997
64 最高出力(馬力) 405~420
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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