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フェアレディZとZZを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   トミーカイラ  ZZ
VS
36万円1199万円
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中古車相場 ---
ZZの相場表を見る
982 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正ナビ・フルセグTV・ドラレコ・ETC・バックカメラ・BOSEサウンド・Bluetooth・バイキセノンヘッドランプ・インテリジェントキー・デュアルエキゾースト・リヤビスカスLSD・メーカー保証

    本体価格
    470.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1年保証付 記録簿 登録済未使用車

    本体価格
    680万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ニスモ サクラムマフラー ニスモショック足廻り フロントスポイラー 19インチアルミホイール  ETC バックカメラ ナビ AT スマートキー シートヒーター  CDDVD再生 ミュージックプレイヤー

    本体価格
    108万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6MT GReddyマフラー TEIN車高調 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ BOSEサウンド 純正19インチAW レッドキャリパー RECAROシート HIDヘッド ETC 専用チューニング

    本体価格
    437.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ BOSEサウンド ハーフレザー シートヒーター クリソナ OPサイドステッカー ETC2.0

    本体価格
    535万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT/ニスモSチューンサス/フジツボマフラー/ブレンボキャリパー/BOSEサウンド/黒本革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/鍛造18AW

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 フェアレディZ 280ZX 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター ノーマルルーフ 柿本マフラー18AW ウイング

    本体価格
    420.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    1005.5万円

  • 日産 フェアレディZ ロードスター3.5 

    本体価格
    96.8万円

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  • トミーカイラ ZZ 電気自動車 

    本体価格
    880万円

  • トミーカイラ ZZ ZZ 99台限定車・EV ハードトップ付

    本体価格
    応談

  • トミーカイラ ZZ 2.0 同色全塗装 走行22000km 1オーナー 5MT 軽量アルミモノコック SR20エンジン(ケーヒンキャブレター換装) ポータブルナビ MOMOステアリング

    本体価格
    応談

関東
364
312.1万円
関西
110
468.6万円
東海
201
428.7万円
北海道
34
297.4万円
九州
92
415.5万円
東北
48
307.4万円
北陸・甲信越
42
514.6万円
中国
59
429万円
四国
32
492.9万円
地域別台数
関東
1
880万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   トミーカイラ  ZZ
524.2万円930.3万円 新車時価格 498万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1740×1110
2997 排気量(cc) 1998
405~420 最高出力(馬力) 200
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

超軽量のオープンスポーツカー

トミタ夢工場が開発、生産した2シーターのオープンスポーツカー。アルミ製ツインチューブモノコックフレームにFRPボディを被せる、まるでレーシングカーのような構造を採用。リアのサブフレームにエンジンとミッションを組み込んだミッドシップレイアウトで後輪を駆動する 。エンジンは日産製の2Lの直4DOHC16バルブ。最高出力は185psだが、車重が710kgしかないため走行性能は強烈、ハンドリングもクイックだ。イギリスで生産し、輸入されていた。総生産台数は200台となる。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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