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フェアレディZとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとカローラレビンハッチバックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
36万円1177万円
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中古車相場 285万円486万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 10
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 屋内ガレージ保管 禁煙車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ インテリジェントクルーズコントロール ニスモ19インチAW/専用レカロ製シート BOSEサウンド

    本体価格
    728万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正ナビ Bカメラ ETC 純正マット純正AW

    本体価格
    175.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 純正9インチナビ/バックカメラ/純正ドラレコ/ビルトインETC2.0/パワーシート/シートヒーター/パドルシフト/純正18インチAW/BOSEプレミアムサウンド/フルセグTV/ハーフレザーシート/BT

    本体価格
    516.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビTV・ハーフレザーシート・BOSEサウンド・19アルミ・リアスポイラー・大型キャリパー・7速パドルシフト

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 300台限定車 NISMOエアロ オリジナルコンディション 社外ナビTV Bカメラ FRカメラ キセノン 純正アルミ

    本体価格
    478万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙車 セキュリティパック BOSEサウンド キッキングプレート 純正フロアマット RAYS製鍛造19インチAW フルセグTV バックカメラ インテリジェントクルーズコントロール エマージェンシーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    578万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 50th アニバーサリー 6速MT 純正カーウイングナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート HIDヘッドライト スマートキー ETC シートヒーター 純正19インチアルミホイール Bluetooth接続

    本体価格
    280.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビTV バックカメラ 2.0ETC車載器

    本体価格
    583万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR 2by2 Tバールーフ 5MT 車高調 レカロシート

    本体価格
    212.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 300台限定車 純正オプションMOMOステアリング(純正有) 純正NISMOマフラー 純正NISMOサスショック 純正NISMOフルエアロ WORK19インチAW 保証書 取扱説明書 スペアキー有 H27.28.29.R1.3.5.6.7点検記録有

    本体価格
    577.8万円

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    330万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    応談

関東
376
317万円
関西
128
474.5万円
東海
214
390万円
北海道
35
300.6万円
九州
112
411.7万円
東北
53
295.8万円
北陸・甲信越
47
450.4万円
中国
60
452.5万円
四国
31
479万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
2
486万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
330万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
2997 排気量(cc) 1452~1587
405~420 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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