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フェアレディZとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   トヨタ  セリカXX
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 11
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6速ミッション/ニスモ専用レカロシート/ニスモデイライト付きフロントバンパー・サイドステップ・リアバンパー・リアスポイラー/ナビ・TV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC/20インチアルミ

    本体価格
    358万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT/ブルー内装/純正9インチナビ/障害物センサー/サポカー/ブラインドスポットモニター/リアトラフィックモニター/レーンキープアシスト/電動シート/フルセグTV/シートヒーター/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    616万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT/SSR19AW/TEIN車高調/フジツボマフラー/BOSEサウンド/3連サブメーター/半革電動シート/シートヒーター/カロッツェリアナビ/地デジ/フロント・バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMOスポーツセッティングII ワンオーナー 新車記録簿 6速MT ナビTV バックカメラ エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール ドラレコETC

    本体価格
    485万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正レカロハーフレザーシート BOSEサウンド 19インチアルミ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ ステアリモコン スマートキー2個 ディスチャージライト

    本体価格
    361.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S フジツボマフラー HKS車高調

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 フェアレディZ 432 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグTV LEDヘッド Bカメラ BOSEサウンドシステム ハーフレザーシート シートヒーター レッドブレーキキャリパー パワーシート リアスポイラー F.Rセンサー

    本体価格
    630万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビTV 純正ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    729万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ワンオーナー/純正ナビTV/ニスモ

    本体価格
    489.1万円

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    応談

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    応談

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    378万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWINCAM24

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 2.8GT 5速 エンジンOH済 ワンオフステンレスマフラー+フロントサポート ワンオフマフラー 前後車高調 ゴールドツートン 4.1ファイナル

    本体価格
    360.5万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 記録簿あり

    本体価格
    応談

関東
369
324.3万円
関西
122
475.7万円
東海
226
390.9万円
北海道
34
303.2万円
九州
102
420.6万円
東北
52
289.8万円
北陸・甲信越
48
460.5万円
中国
60
460.3万円
四国
34
439.2万円
地域別台数
関東
4
362.8万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとセリカXXのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  セリカXX
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
2997 排気量(cc) 1988~2759
405~420 最高出力(馬力) 125~175
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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