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フェアレディZとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 225万円1180万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1028 中古車掲載台数 154
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーHDDナビ ハーフレザー BOSEサウンド シートヒーター 地デジ Bカメラ インテリキー パワーシート TVキット HID Bフォグ 純正3連メーター パドルシフト ステアスイッチ 純正19AW プッシュスタート SNOWモード

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタマイズエディションフルパッケージ

    本体価格
    618万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T ※雹害未使用車/シートヒーター/パワーシート/BOSEサウンド/日産コネクトナビ/バックカメラ/パドルシフト/クルーズコントロール/ETC/踏み間違い防止エマージェンシーブレーキ/

    本体価格
    461.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 8インチナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T フルエアロ 革巻きステアリング ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 鉄板ルーフ 革シート

    本体価格
    628万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST NISMOサスペンション NISMOトランクスポイラー 柿本マフラー ブレンボ 社外18アルミ ブラックレザーシート シートヒーター ケンウッドナビTV

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期 6MT カーウイングスナビゲーションシステム 純正RAYS製19インチアルミ RECARO製革/スエード調ファブリックコンビシート オートエアコン スマートキー HIDヘッド YAMAHA製ダンパー

    本体価格
    526.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ タイベル交換済 CUSCO車高調 WORKEMOTION18イinchAW ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 フェアレディZ 280ZTバールーフ 

    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    638.3万円

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    本体価格
    641.1万円

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    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    918万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・パワーバックドア OP・黒ルーフレール セーフティセンス BSM フラクセンナッパレザーシート サンルーフ ドラレコ前後

    本体価格
    739万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD 

    本体価格
    341万円

関東
368
318.7万円
関西
125
465.3万円
東海
217
404.4万円
北海道
32
320万円
九州
96
445.6万円
東北
51
294.3万円
北陸・甲信越
46
463.7万円
中国
60
462.8万円
四国
33
449.3万円
地域別台数
関東
60
581.6万円
関西
9
550.6万円
東海
20
439.3万円
北海道
37
487.1万円
九州
6
416.1万円
東北
6
525.1万円
北陸・甲信越
8
411.3万円
中国
4
322.5万円
四国
4
643.5万円

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フェアレディZとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  ランドクルーザー200
524.2万円930.3万円 新車時価格 435万円723.6万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
2997 排気量(cc) 4608~4663
405~420 最高出力(馬力) 288~318
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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