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フェアレディZとGR86を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとGR86の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  GR86
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
1072 中古車掲載台数 614
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT ニスモエアロ ブレンボキャリパー

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 赤/黒内装 純正19インチAW

    本体価格
    739.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ NISMO18AW/キャリパー ETC盗難防止システム

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ハーフレザー/Pシート/ETC/1年保証付き

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO HDDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    475万円

  • 日産 フェアレディZ GS30  2/2 純正5速フルノーマル車

    本体価格
    678万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ETC/キーレスエントリー

    本体価格
    49万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 純正ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    598万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ナビ/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 記録簿4枚 保証書 取説 Tベルト交換済

    本体価格
    379万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 9型ナビTV Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    333.6万円

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    本体価格
    338万円

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    299万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 純正ナビ 純正18アルミ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー Mミッション ETC 純正アルミ

    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
    348万円

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    279.8万円

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    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 東大和仕入/走行15156KM/6MT

    本体価格
    309.9万円

関東
393
302.7万円
関西
137
469.5万円
東海
186
381.3万円
北海道
47
241.4万円
九州
133
372.5万円
東北
46
236.1万円
北陸・甲信越
34
357.4万円
中国
64
477.8万円
四国
32
375.3万円
地域別台数
関東
223
329.9万円
関西
91
316.2万円
東海
142
334.3万円
北海道
8
364万円
九州
63
327.2万円
東北
19
360.3万円
北陸・甲信越
10
325.5万円
中国
42
339.6万円
四国
16
329.7万円

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フェアレディZとGR86のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  GR86
524.2万円930.3万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
2997 排気量(cc) 2387
405~420 最高出力(馬力) 235
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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