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フェアレディZと240を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと240の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ボルボ  240
VS
35.9万円1290万円
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中古車相場 139.8万円236.5万円
240の相場表を見る
890 中古車掲載台数 19
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ワンオーナー 後期型 BOSE 純正19アルミ

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド エアロ フジツボマフラー

    本体価格
    282.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S NISMOウイング リアバンパー 車高調

    本体価格
    174万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT 社外マフラー momoステアリング

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ナビ・バックモニター・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    487万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MT 純正ナビ 純正リアスポイラー

    本体価格
    332.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 1オナ OHLINS車高調 RECAROシート BOSE

    本体価格
    242万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST Zスポーツフルエアロ 純19AW

    本体価格
    141万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    83万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒革 BOSEサウンド 純正ナビ キーレス ETC

    本体価格
    55万円

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    159.8万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    119.8万円

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    298万円

関東
331
290万円
関西
109
410.2万円
東海
148
369.6万円
北海道
48
250.5万円
九州
112
347.8万円
東北
24
264.8万円
北陸・甲信越
35
316.5万円
中国
56
404.9万円
四国
27
328.4万円
地域別台数
関東
10
180.6万円
関西
2
217.3万円
東海
4
228万円
北海道
1
185万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
0
---

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240の中古車を探す

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フェアレディZと240のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ボルボ  240
524.2万円920万円 新車時価格 350万円410万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
2997 排気量(cc) 2316
405~420 最高出力(馬力) 115
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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