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フェアレディZとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 29.8万円575万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
1023 中古車掲載台数 184
  • 日産 フェアレディZ Z432 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T D席RECARO 外AW 外マフラ ナビ BT音楽 BOSE

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ナビTV BOSE シートヒーター 電動シート

    本体価格
    209.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正フルセグナビ BOSEサウンド レカロ

    本体価格
    489万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 社外18AW 社外マフラー パワーシート

    本体価格
    175.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 全塗装/フルエアロ/新品20インチホイール

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 自社審査提携

    本体価格
    49万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 既存客様下取車 ガレージ保管 禁煙車

    本体価格
    678.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ベース

    本体価格
    107.8万円

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 12.3型液晶メーター 全方位M 9.2型ナビ

    本体価格
    184.9万円

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    183.6万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ レザーシート パワ

    本体価格
    287.4万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント R36 4WD 

    本体価格
    154.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン テクノロジーパッケージ ナパレザーシート

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ カープレイ LED ACC

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン 認定中古車 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    256万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    36万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ナパレザー 電動テールゲート 認定中古車

    本体価格
    261.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ サンルーフ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    392万円

関東
390
294.9万円
関西
135
430.1万円
東海
172
390.4万円
北海道
50
242.5万円
九州
119
375.3万円
東北
35
222.5万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
60
436.4万円
四国
31
345.3万円
地域別台数
関東
74
271.5万円
関西
29
256.2万円
東海
17
235.9万円
北海道
6
148.9万円
九州
23
221万円
東北
14
191.4万円
北陸・甲信越
16
180.6万円
中国
5
232.2万円
四国
0
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フェアレディZの中古車を探す

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フェアレディZとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
524.2万円930.3万円 新車時価格 349万円683.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
2997 排気量(cc) 1394~1984
405~420 最高出力(馬力) 150~220
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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