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フリードスパイクハイブリッドとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   日産  フェアレディZロードスター
VS
14.8万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
180 中古車掲載台数 73
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 5人乗り HDDナビ フルセグTV DVD Bluetooth 後席モニター 純正15inアルミホイール HIDヘッドライト スマートキー ETC クルーズコントロール 両側パワースライドドア

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア クルコン リアカメラ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ・DVD再生・Ipod接続・USB&BTooth・バックカメラ・ビルトインETC・クルーズコント・ワイパー&ミラーヒーター・電格ウィンカーミラー・キセノン&オートライト・両パワスラ・純正エアロ

    本体価格
    84.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア・ハーフレザーシート・純正エンジンスターター・ドラレコ前後カメラ・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト・横滑り防止装置・オートA/C

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ 左側パワースライドドア クルコン ETC HIDライト 純正SW

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC・キーレス・片側電動スライドドア

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ フロントカメラ 片側パワースライドドア クルーズコントロール 横滑り防止 ETC HIDライト フォグ 社外AW

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正アルミホイール 片側電動スライドドア キーレス クルーズコントロール 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    53.2万円

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    159.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ナビテレビBカメラETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 禁煙車/電動オープン/BOSE/純正ナビ/Bカメラ/ハーフレザー/パワーシート/シートヒーター/エアシート/ETC/純正18インチAW/HKSマフラー/LEDヘッドライト/純正フロアマット/スマートキー

    本体価格
    199.3万円

関東
76
57.1万円
関西
27
48.4万円
東海
23
49.6万円
北海道
4
33.5万円
九州
19
58.8万円
東北
20
51.3万円
北陸・甲信越
6
79.4万円
中国
3
49.9万円
四国
2
74.9万円
地域別台数
関東
38
192.4万円
関西
9
126.2万円
東海
7
203.1万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
2
227.8万円
中国
2
139.9万円
四国
2
99.5万円

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フリードスパイクハイブリッドとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   日産  フェアレディZロードスター
214.9万円238万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1496 排気量(cc) 3696
88 最高出力(馬力) 336
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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