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AクラスとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  フェアレディZロードスター
VS
12万円548万円
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中古車相場 44.1万円379.8万円
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557 中古車掲載台数 73
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 後期 パノラマSR 半革 Sヒ-タ- M付PWシ-ト ナビ TV LED RSP ACC レ-ンキ-プアシスト ブラインドスポットアシスト Bカメラ パークトロニック アンビエントライト ETC2.0 純正18インチアルミホイ-ル キ-レスゴ- 禁煙車

    本体価格
    171.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティPKG 純正ナビTV バックカメラ AMG製大型サイドシルスポイラー 運転席パワーシート LEDヘッドランプ ロゴ入ブレーキキャリパー ステンレスペダル 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    150.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 禁煙車 純正ナビ BT/CD/DTV バックカメラ ハーフレザーシート キセノンライト パドルシフト 純正18インチAW コーナーセンサー クルーズコントロール D席メモリーパワーシート ETC スペアキー 取・保

    本体価格
    88.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト アダプティブハイビーム シートヒーター パワーシート 黒ハーフレザーシート キーレスゴー デュアルオートエアコン パドルシフト

    本体価格
    276.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMGスタイリングPKG レーダーセーフティPKG ベーシックPKG 純正ナビ リアビューカメラ フルセグTV AppleCarPlay ディスタンスパイロットディストロニック ブラインドスポット レーンキーピング ハーフレザー シートH

    本体価格
    162.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ ナビ TV

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビゲーションPKG コネクトナビ TV トラフィックサインアシスト USB BT ETC パワーシート シートヒーター ハーフレザー ワイヤレス充電 バックカメラ 前方ドラレコ LEDオート ブラインドスポット ACC 前後ソナー

    本体価格
    220.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 スポーツエディション ETC

    本体価格
    22.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ H29・30・31・R3・5記録簿付

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    109万円

関東
188
248.1万円
関西
129
208.8万円
東海
85
215.5万円
北海道
12
122.3万円
九州
57
204.9万円
東北
21
204.3万円
北陸・甲信越
34
218.8万円
中国
22
257.5万円
四国
9
179.1万円
地域別台数
関東
38
192.5万円
関西
9
126.2万円
東海
7
203.1万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
2
227.8万円
中国
2
139.9万円
四国
2
99.5万円

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AクラスとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  フェアレディZロードスター
322万円641万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1331~1950 排気量(cc) 3696
136~160 最高出力(馬力) 336
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  フェアレディZロードスター フェアレディZロードスター

VS

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