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フェアレディZロードスターと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
68万円~385万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 5980万円~7600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
70台 中古車掲載台数 3台
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST BOSE/SDナビ/エアーシート 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    248.5万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ブラックネットシート

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST パドルシフト/クロススピード19インチAW/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター&エアコン/パワーシート/ETC/インテリキー

    本体価格
    199.6万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T サンセットオレンジ全塗装済 ローダウン 社外マフラー 社外ユーロテール クリアランスソナー 本革シート シートヒーター オートエアコン シャレン19AW ETC BOSEサラウンドシステム

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ワンオーナー ボルドー幌

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T レザーシート メインファクトリーマフラー 社外20インチアルミ ナビ TV ETC パワーシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 本革シート/パワーシート/シートヒーター/BOSEサウンド/社外足回り/社外マフラー/電動オープン

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T メーカーHDDナビ BOSE エアシート シートヒーター ハーフレザー Pシート 電動オープン 純正3連メーター 地デジ Bカメラ ETC ステアスイッチ パドルシフト 18AW インテリキー HID Bフォグ LEDデイライト ボルドー幌

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST nismバンパーエイムゲインエアロ エアサス

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 禁煙車/幌交換済み/RECAROセミバケ/シートヒーター/BOSEサウンド/フジツボ2本出しマフラー/車高調/カロッツェリアナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/純正18AW/フルセグTV

    本体価格
    170.5万円

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    応談

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    本体価格
    5980万円

関東
35台
203.6万円
関西
7台
239万円
東海
6台
164.8万円
北海道
4台
118.3万円
九州
9台
158.8万円
東北
4台
146.8万円
北陸・甲信越
3台
238.2万円
中国
1台
275万円
四国
1台
90万円
地域別台数
関東
2台
6790万円
関西
0台
---
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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フェアレディZロードスターと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   マクラーレン  765LTスパイダー
435.8万円~527万円 新車時価格 4950万円
オープン ボディタイプ オープン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
3696 排気量(cc) 3994
336 最高出力(馬力) 765
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZロードスターの中古車は70台、765LTスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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