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スペーシアとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  フェアレディZロードスター
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
15433 中古車掲載台数 75
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 デュアルカメラブレーキサポート 横滑り防止 レーンキープ 誤発進抑制 全方位カメラ HID シートヒーター ETC ナビ TV ブルートゥース DVD 両側パワースライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G ナビ/BT/TV/CD/DVD ETC スマートキー

    本体価格
    38万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ナビ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突被害軽減ブレーキ 低速時ブレーキサポート 全方位モニター付ナビゲーション 両側電動スライドドア

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 デュアルセンサーブレーキII|後席両側ワンアクションパワースライド|電動パーキングブレーキ|LEDヘッドランプ|アダプティブクルーズコントロール|マルチユースフラップ|

    本体価格
    161.3万円

  • スズキ スペーシア 660 X 純正ナビ&TV 全方位モニター ETC USBジャック シートヒーター リアパワースライドドア スマートキー アイドリングストップ 当社直接買取車

    本体価格
    51.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール アダプティブクルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 

    本体価格
    203.6万円

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    本体価格
    108万円

関東
3301
136.9万円
関西
2222
134.7万円
東海
1912
138.3万円
北海道
763
151.3万円
九州
2800
133.8万円
東北
1521
145.7万円
北陸・甲信越
1121
130.5万円
中国
1150
133.8万円
四国
643
135.5万円
地域別台数
関東
38
195.2万円
関西
9
126.2万円
東海
8
198万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
3
177.4万円
中国
2
139.9万円
四国
2
99.5万円

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スペーシアとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  フェアレディZロードスター
153万円219.3万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
657~658 排気量(cc) 3696
49~64 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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