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スカイラインクーペとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとA5カブリオレの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アウディ  A5カブリオレ
VS
39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 45万円468万円
A5カブリオレの相場表を見る
340 中古車掲載台数 15
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム ハーフレザーシート ETC 取説 記録簿

    本体価格
    63万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS VQ37VHR 車高調 エアロ 19インチAW 4POT

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム フルカスタムカー 柿本マフラー 車高調

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ アルティアエアロ RAYSTE3718インチAW

    本体価格
    591万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ HKSコンピュータ EVC 社外マフラー

    本体価格
    599万円

  • 日産 スカイラインクーペ HT GT-R仕様 L20 WEBER タコ足 マフラー 電動パワステ オール白ガラス

    本体価格
    965.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 車高調 社外20インチアルミ フルエアロ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正HDDナビ BLTZ車高調 WORK19AW ETC HID

    本体価格
    179万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT ブレンボ 純正6速MT

    本体価格
    89万円

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    200万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
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  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動トランク レザーシート シートヒーター

    本体価格
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  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革インテリアナビTVレッド幌19AW後期型

    本体価格
    167万円

関東
138
368.2万円
関西
30
365.5万円
東海
57
312.9万円
北海道
16
307.4万円
九州
38
507.3万円
東北
13
309.8万円
北陸・甲信越
18
316.9万円
中国
28
332.1万円
四国
2
422万円
地域別台数
関東
6
149.3万円
関西
2
139.1万円
東海
2
109万円
北海道
1
45万円
九州
2
161万円
東北
1
154万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
468万円
四国
0
---

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スカイラインクーペとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アウディ  A5カブリオレ
369.6万円516.2万円 新車時価格 757万円829万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
3696 排気量(cc) 1984
333 最高出力(馬力) 252
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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