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スカイラインクーペとQ3を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとQ3の中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アウディ  Q3
VS
38万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 65万円568万円
Q3の相場表を見る
316 中古車掲載台数 188
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 純正HDDナビTV 黒革 S/Bカメラ

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純5MT 車高調 18AW マフラー エアロ HID

    本体価格
    455万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正HDDナビ BLTZ車高調 WORK19AW ETC HID

    本体価格
    179万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT Z33アルミ キーレス パワーシート

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム ワンオーナー ETC 純正AW

    本体価格
    58万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 黒半革 純ナビ BT音楽 スマキー 純正アルミ

    本体価格
    78万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0GT  L28  5MT 

    本体価格
    1139万円

  • 日産 スカイラインクーペ ハコスカGTR仕様 セミレストア L28改3.1L ウェーバー50

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25 タイプS WORK17インチアルミ 車高調

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ Bカメラ 純正AW AFS ETC

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD BOSEシステム/ナビ/TV/Bカメラ/夏冬タイヤ

    本体価格
    108万円

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    358万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 20AW   純正HDD Bカメラ 禁煙 D車

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    110万円

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    本体価格
    365.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG ベーシックPKG プラスPKG

    本体価格
    381.9万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ バックカメラ

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  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TV電動席アシスP熱席ACCオートテールLED

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  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD LEDPKG 純正ナビ リアカメラ 半革シート

    本体価格
    198.1万円

関東
122
381.7万円
関西
28
388.8万円
東海
60
286.7万円
北海道
11
424万円
九州
38
517.6万円
東北
13
388.7万円
北陸・甲信越
13
331.3万円
中国
27
331.6万円
四国
4
313万円
地域別台数
関東
73
276.3万円
関西
26
342.6万円
東海
23
302.6万円
北海道
25
146.4万円
九州
11
216.2万円
東北
10
233万円
北陸・甲信越
13
287.1万円
中国
4
225.7万円
四国
3
357.7万円

スカイラインクーペの中古車を探す

Q3の中古車を探す

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スカイラインクーペとQ3のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アウディ  Q3
369.6万円516.2万円 新車時価格 438万円572万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
3696 排気量(cc) 1497~1968
333 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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