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スカイラインクーペとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとCLクラスの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   AMG  CLクラス
VS
48.5万円1358万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 ---
CLクラスの相場表を見る
245 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 

    本体価格
    85万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0GTX ケンメリ GT-R仕様 3.1L改

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6MT 純正19インチアルミ 対向キャリパー インテリキー パワーシート サイドカメラ バックカメラ 純正HDDナビ

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイラインクーペ DR30RS-Xターボ鉄仮面レカロ 

    本体価格
    330万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 全塗装済 純正5速マニュアル車 クーペ RB25ターボ レイズ18インチアルミホイール ARCインタークーラー 競技用マフラー リアウイング

    本体価格
    317万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSターボ インタークーラー ハーフエアロ フロントダウンサス リアKYBショック 柿本改マフラー 純正15AW

    本体価格
    419万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 2ドア3.7 370GTタイプS GTウイング 社外アルミ 対向ピストン大型ブレーキ付き

    本体価格
    73万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正5速MT/フルエアロ/ベイサイドブルー全塗装/FRPボンネットGT-R仕様/前置きIC/GReddy車高調/fujitsuboマフラー/社外3連メーター/GReddy Multi Swiching System/社外ナビ/Bluetooth/地デジTV

    本体価格
    539.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・I フルエアロ GT-Rリアスポイラー GT-R純正シート TEIN車高調 HPI前置きインタークーラー 社外アーム HKSエアクリ Fパイプ キャタライザー ビーフリーマフラー WORK18AW

    本体価格
    458万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 後期型・7速パドル・FGKマフラー・大型キャリパー・HDDナビTV・Bカメラ・キセノン・インテリキー・パワーシート

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • AMG CLクラス CL63 ディーラー車 PRIOR DESIGN フルエアロパーツ インテリアレザーオリジナル加工 マットブラックフルラッピング AMG20インチ鍛造アルミオリジナルカラー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    応談

  • AMG CLクラス CL55 CL55

    本体価格
    277.9万円

関東
80
372.7万円
関西
24
359.3万円
東海
45
540.1万円
北海道
16
327.9万円
九州
29
347.5万円
東北
16
309.6万円
北陸・甲信越
12
352.3万円
中国
19
452.3万円
四国
4
443.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
277.9万円

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日産  スカイラインクーペ   AMG  CLクラス
369.6万円516.2万円 新車時価格 2110万円3540万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
3696 排気量(cc) 5461~6208
333 最高出力(馬力) 525~629
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスカイラインクーペの中古車は245台、CLクラスの中古車は2台掲載しています。
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