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スカイラインクーペとエレクトラを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクーペ   ビュイック  エレクトラ
VS
54.8万円1284万円
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中古車相場 ---
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252 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT-X L28改公認済み・新品電動コンプレッサ-式クーラ-キット取付済・ウェ-バ-45φキャブ・フルトラ+MDI点火大容量IGコイル・EARLSオイルクーラ-・タコ足・デュアルマフラ-・三層ラジエ-タ-・カーボンボンネット

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT Aパッケージ 運転席・助手席PWシ-ト キセノンライト

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    430万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTX 6速公認 2600cc エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    1200万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 2ドア3.7 370GTタイプS GTウイング 社外アルミ 対向ピストン大型ブレーキ付き

    本体価格
    73万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GTX ケンメリ KGC110改 5MT L28エンジン(公認) R仕様 純正シート R200LSD タワーバー タコ足 ウェーバー クーラー デュアルマフラー ロールケージ チンスポ タワーバー RSワタナベ16インチアルミ

    本体価格
    1370万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2D 2000GT GTR仕様 L28 OERキャブ 車高調 マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS-4 4WD 

    本体価格
    270万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-X ワンオーナー 5MT

    本体価格
    246.5万円

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  • ビュイック エレクトラ  実動車 パワステ

    本体価格
    応談

  • ビュイック エレクトラ 1959モデル コラムAT ベンチシート パワステ レストア歴有

    本体価格
    応談

関東
87
383.4万円
関西
17
456.2万円
東海
41
405.3万円
北海道
13
333.5万円
九州
38
297.8万円
東北
14
276.1万円
北陸・甲信越
15
308.5万円
中国
23
399.4万円
四国
4
301万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  スカイラインクーペ   ビュイック  エレクトラ
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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