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スカイラインクーペとインパラを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクーペ   シボレー  インパラ
VS
48.5万円1284万円
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中古車相場 250万円1580万円
インパラの相場表を見る
255 中古車掲載台数 24
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 2D後期 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    850万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム プレミアム 6MT フジツボマフラー 社外20AW

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-R GT-R ハコスカ 2ドアハードトップ KPGC10 S20 ソレックス 5速MT 純正白ガラス 自社屋内保管

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ/Bカメラ/ETC/電動シート/エアサス

    本体価格
    62万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定・レカロシート

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    279万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 約6万km時エンジンOH済み HKS GT2540タービン TOMEIピストン TOMEIヘッドガスケット HKSマフラー COCKPIT Tatebayashi 車高調 WORK XT7 18インチ

    本体価格
    888.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V DemoCar/制作中/RB25ターボ改/F5/LM-GT3

    本体価格
    977万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 4.2万キロ! 純正HDDナビ サイドカメラ バックカメラ 対向キャリパー パドルシフト 純正19インチアルミ ETC 前後ドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    102万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ワンオーナー 34GTR純正リアバンパー&リアスポ HKSブーコン パワーFC 社外エアロ 車高調 BBS18AW HKSエアクリ ブリッツマフラー HPIデュアルフロントパイプ ブリッツ前置インタークーラー 追加メーター

    本体価格
    700万円

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    639万円

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    250万円

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    本体価格
    629.9万円

関東
87
371.2万円
関西
26
383.2万円
東海
47
539.2万円
北海道
15
326.8万円
九州
32
413万円
東北
13
283.9万円
北陸・甲信越
11
317.6万円
中国
20
452.3万円
四国
4
443.8万円
地域別台数
関東
3
639万円
関西
8
860.8万円
東海
7
886.4万円
北海道
2
1139万円
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
1
---

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日産  スカイラインクーペ   シボレー  インパラ
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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