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スカイラインクーペとC3500を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとC3500の中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   シボレー  C3500
VS
28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 158万円330万円
C3500の相場表を見る
282 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM RAYS18インチアルミ 車高調 BLITZブローオフバルブ BLITZ前置きインタークーラー HKSエアクリーナー 社外マフラー 社外ボンネット フルエアロ

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正MT HKSタービン HKS製F-CON V Pro HKS製EVC D2車高調 レカロRS-G RAYSホイール BLITZインタークーラー BLITZラジエーター D2キャリパーキット HPIレーシングハーネス HKSエアクリーナー ETC

    本体価格
    614.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正ナビサイドバックカメラインテリキー

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP カスタム車/326車高調/ハイブリッドサス/ワンオフ部品/フェンダー加工/足回りアーム/ナビ/ETC/全塗装

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM GT-Rルック RB25det載替公認 NISMOバンパー R33純正17インチアルミホイール TEIN車高調 5ZIGENマフラー R32純正リアスポイラー 2名公認 社外LSD 社外ボンネット

    本体価格
    399万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 純正5速MT RB20DETターボエンジン載替 クロススピード18インチAW BLITZ車高調 ラインハルトマフラー BLITZ前置きインタークーラー ナルディステアリング ロールゲージ

    本体価格
    255万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定車 純正15インチAW RB20DET-R

    本体価格
    875万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ アルティアF・S・Rバンパー 純正5MT WORKAW 車高調 柿本マフラー トラストインタークーラー

    本体価格
    467.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 5MT 全塗装 サンルーフ 車高調

    本体価格
    530万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT レストア済/エンジンOH/オルタネーター交換

    本体価格
    1280万円

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  • シボレー C3500 エクスプレス ウィネベーゴキャンピング

    本体価格
    158万円

  • シボレー C3500 C3500 デューリー ダブルタイヤ ハードシェル 全塗装済

    本体価格
    応談

  • シボレー C3500 ベースグレード キャンピング

    本体価格
    330万円

関東
91
336.8万円
関西
27
442万円
東海
53
418.2万円
北海道
13
253.7万円
九州
41
303.2万円
東北
12
244.9万円
北陸・甲信越
17
284.4万円
中国
23
396.4万円
四国
5
182.8万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
---
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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C3500の中古車を探す

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スカイラインクーペとC3500のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   シボレー  C3500
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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