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スカイラインクーペとノバを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとノバの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   シボレー  ノバ
VS
43.5万円~1280万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 ---
ノバの相場表を見る
238台 中古車掲載台数 3台
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 新品SSRライナータイプ10S20AW 新品タイヤ RSR車高調 純正HDD地デジナビ ETC バックカメラ 104720km時クラッチ交換 曙ブレーキ 過去整備記録簿13枚 インテリキー 6MT

    本体価格
    199万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 黒革シート サンルーフ 純正ナビRカメラ パドルシフト 純正19インチAW

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリGTR仕様 レストア車 L20改ソレタコデュアル 前後車高調 ロンシャン10j鏡面バフ 新ガスクーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ BNR34GT-R仕様

    本体価格
    790万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT レストア済/エンジンOH/オルタネーター交換

    本体価格
    1280万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ/Bカメラ/ETC/電動シート/エアサス

    本体価格
    62万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 333ps・走行47900km・サビ無し本州車両・寒冷地仕様・RAYSアルミ・TEIN車高調・サンルーフ・純正ナビ・Bluetooth・フルセグ・S/Bカメラ・USB・ETC・ワンオフマフラー・ハーフレザー・電動シート・1年保証付

    本体価格
    225万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 6MT サンルーフ 車検整備付 USDM 19インチ ナビETCバックカメラ タイヤ新品 アルミインテーク 車高調

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2HT RB25 6連スロットル スポーツインジェクション KGC10改

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ DOHC 2000 RSターボ 

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ノバ SS PRO TOURING 350 VORTEC350 hpTKX 5 speed transmission/Holley front drive/Edel EPS intake/Edel AVS2 carburetor/MSD distributor coils/Mattsons radiator/Vintage AirFront clip m2/Dakota Digital rtxIdidit

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ Nova SS 1967y DART427EG

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ノヴァSS Chevoret 350EG/GM 700r4 4speed/Edelbrock Intake/Edelbrock CARB AVS2/MSD Distributor&CoilV/Track drive/Aluminum Radiator/Front clip/c5 spindles/WILWOOD brakes

    本体価格
    応談

関東
71台
351.5万円
関西
22台
382.7万円
東海
50台
554.1万円
北海道
14台
394.7万円
九州
31台
376.3万円
東北
14台
328万円
北陸・甲信越
13台
355.9万円
中国
19台
527.9万円
四国
4台
443.8万円
地域別台数
関東
3台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
---
四国
0台
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日産  スカイラインクーペ   シボレー  ノバ
369.6万円~516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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