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スカイラインクーペとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとハイゼットピックの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 12.8万円90万円
ハイゼットピックの相場表を見る
340 中古車掲載台数 32
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 70th-II レザーシート 車高調 ナビ 前後カメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT-EX 

    本体価格
    475万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 6速MT/車高調/半革/ナビ/フルセグ/19AW

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM サンルーフ 社外フルエアロ 社外マフラー

    本体価格
    369万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 禁煙車 純正フロアマット 同色全塗装済

    本体価格
    534.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-XE ノーマル保証書取説記録簿スペアキー

    本体価格
    1924万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 

    本体価格
    80万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ 2000GT GTR仕様 2.6L タコ足 ワタナベ14AW 公認済

    本体価格
    960万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ワンオーナー フロアMTモード付4AT

    本体価格
    383万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 エアコン付き

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 旧車 エモい 30年前車両 ワンオナ禁煙車

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    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットピック スペシャル 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 特別仕様 ステンレス 深バチ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 4WD

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 4WD パートタイム4WD ミッション

    本体価格
    23万円

関東
138
367.7万円
関西
30
365.5万円
東海
57
312.9万円
北海道
16
307.3万円
九州
38
507.3万円
東北
13
309.8万円
北陸・甲信越
18
316.9万円
中国
28
332.1万円
四国
2
422万円
地域別台数
関東
5
26.9万円
関西
1
66万円
東海
6
33.9万円
北海道
2
37.4万円
九州
4
27.3万円
東北
3
44.3万円
北陸・甲信越
3
19.3万円
中国
4
60.9万円
四国
4
43.5万円

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日産  スカイラインクーペ   ダイハツ  ハイゼットピック
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
3696 排気量(cc) 547~659
333 最高出力(馬力) 38~44
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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