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スカイラインクーペとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
38万円1065万円
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中古車相場 17万円219.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
316 中古車掲載台数 272
  • 日産 スカイラインクーペ GT-ES 前期 

    本体価格
    430万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ 純正OPフロントサイドエアロ

    本体価格
    111万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT ディスプレイオーディオ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-X 最終モデル

    本体価格
    1015万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 社外マフラー

    本体価格
    275万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS [BOSEサウンドシステム]

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 社外19インチAW 車高調 バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    620万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ベイサイドブルー 純正5速

    本体価格
    598万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-Xツインカム24Vセラミックターボ 車検R6年12月 AT車 純正15AW

    本体価格
    234.3万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 軽減B・スマートキー・走行6100km

    本体価格
    167.9万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    166.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 純正ナビ・キーレス・スペアキー

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD LEDヘッドランプ 両側スライドドア

    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD ワンオーナー ゴムマット サイドバイザー

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 エアコン パワステ 社外14AW

    本体価格
    38万円

関東
122
381.7万円
関西
28
388.8万円
東海
60
286.7万円
北海道
11
424万円
九州
38
517.6万円
東北
13
388.7万円
北陸・甲信越
13
331.3万円
中国
27
331.6万円
四国
4
313万円
地域別台数
関東
65
109.5万円
関西
29
100.6万円
東海
38
100万円
北海道
17
121.5万円
九州
46
97.5万円
東北
31
112.8万円
北陸・甲信越
18
105.5万円
中国
18
88.6万円
四国
10
99.5万円

スカイラインクーペの中古車を探す

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スカイラインクーペとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
369.6万円516.2万円 新車時価格 132万円170.5万円
クーペ ボディタイプ トラック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
3696 排気量(cc) 658
333 最高出力(馬力) 46~53
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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