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スカイラインクーペとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクーペ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 ---
チャレンジストラダーレの相場表を見る
287 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイラインクーペ RS 2ドアクーペ・前期モデル・走行87000キロ・DOHC16バルブ・ノーマル車・RS WATANABEアルミ

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 純正5速MT RB20DETターボエンジン載替 クロススピード18インチAW BLITZ車高調 ラインハルトマフラー BLITZ前置きインタークーラー ナルディステアリング ロールゲージ

    本体価格
    255万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定・レカロシート

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-4 4WD 4WD ターボ GTRタイプバンパー 純正16インチアルミ 社外ステアリング

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000ターボ RS-X 記録簿3枚 オリジナル車 保証書 禁煙車

    本体価格
    1570万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP ワークエモーション フルエアロ車高調

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    380万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V 純正5速MT・TEIN車高調・VOLK18アルミ・外マフラー・HKSエアクリ・LEDテール・外エアロミラー・HIDライト

    本体価格
    345.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSターボ 5速マニュアル 後期型 鉄仮面 2ドアクーペ ターボ マニュアル車 DR30 FJ20ET ブリジストン SIEG アルミホイール

    本体価格
    315万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ NISMOフルスケール300kmメーター

    本体価格
    738.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
93
340.4万円
関西
29
441.9万円
東海
53
410.7万円
北海道
12
281.4万円
九州
42
294.9万円
東北
12
234.2万円
北陸・甲信越
17
269.8万円
中国
25
376.4万円
四国
4
198.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  スカイラインクーペ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
369.6万円516.2万円 新車時価格 2130万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
3696 排気量(cc) 3586
333 最高出力(馬力) 425
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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