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スカイラインクーペとクーガを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとクーガの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フォード  クーガ
VS
38.8万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 65万円129万円
クーガの相場表を見る
278 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 社外20inアルミ 車高調ローダウン アンダースポイラー ハーフレザー パワーシート ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 純正5速マニュアル 純正16インチAW 純正OPサイドスカート 純正OPリアマッドガード CUSCO車高調 HKSパワーフロー

    本体価格
    345万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 修復歴無し/DIATONE NR-MZ100PREMI/ハーフレザー前席パワーシート/曙キャリパー/AFS/車高調/社外マフラ/Pivotスロコン/地デジナビ/バックカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R セブンス 限定800台 オートスポイラー

    本体価格
    498.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS 5速マニュアル BBSアルミ

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT RAYS18インチ リアスポイラー

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ワンオーナー/純正5MT/記録簿付/NISMOAW LM GT3/D席RECAROシート/NISMOマフラー/カロッツエリアナビ/Bカメラ/ドライブレコーダー/ターボタイマー/GReddy車高調/Bluetooth/TV/DVD/キーレスエントリー

    本体価格
    488万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP フルノーマル/ヘッドライトリペイント/コーティング施工済み車/BOSEサウンド/黒本革/パワーシート/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ オーテックバージョン 専用16インチAW RB26エンジン

    本体価格
    438万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 夏冬タイヤ

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証付・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・サンルーフ・黒レザー/パワーシート・ナビ・TV・バック/サイドカメラ・ETC・シートヒーター・記録簿・禁煙車

    本体価格
    125万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 1オーナー レザー サンルーフ 記録簿

    本体価格
    114万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証付・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・最終モデル(2000cc)・冬タイヤ付き(車内積載)・サンルーフ・レザー/パワーシート・バックカメラ・ETC・シートヒーター・スマートキー・禁煙車

    本体価格
    129万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 

    本体価格
    65万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 

    本体価格
    98万円

  • フォード クーガ トレンド 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
99
344.5万円
関西
32
416.2万円
東海
43
351.4万円
北海道
13
325.9万円
九州
37
287.2万円
東北
14
295.1万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
196.5万円
地域別台数
関東
3
122.7万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

スカイラインクーペの中古車を探す

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スカイラインクーペとクーガのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フォード  クーガ
369.6万円516.2万円 新車時価格 340万円419万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
3696 排気量(cc) 1497~1998
333 最高出力(馬力) 182~242
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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