| 日産 スカイラインクーペ | ホンダ トゥデイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
39.8万円～888万円
スカイラインクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
18万円～139.8万円
トゥデイの相場表を見る |
| 338台 | 中古車掲載台数 | 58台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 スカイラインクーペ | ホンダ トゥデイ | |
|---|---|---|
| 369.6万円～516.2万円 | 新車時価格 | 81.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4655×1820×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1350 他 |
| 3696 | 排気量(cc) | 656 |
| 333 | 最高出力（馬力） | 42～58 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.9～9.7km/L | 10.15モード燃費 | 16.2～22.5km/L |
|
北米を見据えた、FRスポーティクーペ 米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー＆ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS（4輪アクティブステア）をスポーツグレードに標準装備。（2007.10） |
解説 |
独立したトランクをもつ個性的なハチバック 2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT／3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1) |
スカイラインクーペとトゥデイの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スカイラインクーペとトゥデイの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインクーペの中古車は338台、トゥデイの中古車は58台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
