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エルフとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   日産  スカイラインクーペ
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1985 中古車掲載台数 287
  • いすゞ エルフ 2トン 平ボディー 標準 ロング 全低床 3方開 床板張り アオリロープ穴3対6個 床下シートキャリア 坂道発進補助装置 ドライブレコーダー ETC キーレス 2000kg 3人乗 5MT

    本体価格
    330万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダブルキャブ 低床 ディーゼル 

    本体価格
    119.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0DT冷凍・冷蔵車-5℃東プレ 6F 積載3t AC PS PW キーレス1個 スペアキー1個

    本体価格
    199万円

  • いすゞ エルフ AT 3t 平ボディ ワイドロング 荷台塗装済み 3方開 乗車定員3人 モケットシート アオリ止チェーン付 エンジン型式4JJ1 ETC 2ペダル パワーウィンドウ 車両総重量5945kg 荷寸437×207×38 外寸614×217×225

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ 全低床 2t オートマ 社外ナビ キーレス 自動被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 電動ミラー フォグランプ アイドリングストップ エアコン パワステ パワーウィンドウ 荷台新塗装済み RA点(修復歴小・RサイドメンバーU)

    本体価格
    266.8万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 東プレ 低温 -30℃ 積載量1.5t リアモニター

    本体価格
    147万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 三転ダンプ 2000kg積載 エアコン

    本体価格
    189万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 平ボディ  全低床 標準 積載2000kg ETC

    本体価格
    279.9万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ 高床 ディーゼル ワンオーナー 点検記録簿 禁煙車 5MT車

    本体価格
    200万円

  • いすゞ エルフ ロング 照明車 6灯式

    本体価格
    応談

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    123.2万円

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    本体価格
    応談

関東
666
309.9万円
関西
332
263万円
東海
198
357.6万円
北海道
173
284.3万円
九州
313
245.5万円
東北
124
239.1万円
北陸・甲信越
60
281.4万円
中国
37
328万円
四国
82
258万円
地域別台数
関東
91
345万円
関西
29
453.8万円
東海
54
403.1万円
北海道
12
281.4万円
九州
42
294.9万円
東北
13
297.9万円
北陸・甲信越
16
278.9万円
中国
25
376.4万円
四国
5
170.4万円

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エルフとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  スカイラインクーペ
--- 新車時価格 369.6万円516.2万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2000~5200 排気量(cc) 3696
--- 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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