| 日産 スカイラインクーペ | マツダ ロードスタークーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
39.8万円～888万円
スカイラインクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
280万円
ロードスタークーペの相場表を見る |
| 336台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| 日産 スカイラインクーペ | マツダ ロードスタークーペ | |
|---|---|---|
| 369.6万円～516.2万円 | 新車時価格 | 235万円～310万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4655×1820×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1680×1240 他 |
| 3696 | 排気量(cc) | 1597～1839 |
| 333 | 最高出力（馬力） | 125～160 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.9～9.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
北米を見据えた、FRスポーティクーペ 米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー＆ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS（4輪アクティブステア）をスポーツグレードに標準装備。（2007.10） |
解説 |
基礎から見直した専用ボディを採用 オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。（2003.10） |
スカイラインクーペとロードスタークーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スカイラインクーペとロードスタークーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインクーペの中古車は336台、ロードスタークーペの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
