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スカイラインクーペとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクーペ   マツダ  RX-7
VS
48.5万円1284万円
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中古車相場 410万円1280万円
RX-7の相場表を見る
246 中古車掲載台数 45
  • 日産 スカイラインクーペ 2ドア2.0GTS-Xツインカム24Vターボ R仕様 HICAS 電動格納ミラー Ewing15AW

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT GPスポーツ車高調 マフラー キセノンライト リアスポイラー WORK18AW シフトマチックATーx

    本体価格
    428万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2HT  RB25NAソレックス仕様 ハコスカ KGC10改  RB25エンジン公認

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ ジャパン GT-ES L28公認ソレックス タコ足 マフラー 車高調

    本体価格
    555万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS DVD再生ナビ車高調バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 本革シート シートヒーター ビックキャリパー 純正HDDナビ バック&サイドカメラ 純正19インチAW パドルシフト キセノン ETC ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • 日産 スカイラインクーペ RS-Xターボ50周年アニバーサリー車 400台限定車 車高調 社外マフラー HKSEVC HKS追加メーター アニバーサリーコーションプレート ETC

    本体価格
    485万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP フルノーマル/ヘッドライトリペイント/コーティング施工済み車/BOSEサウンド/黒本革/パワーシート/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT-ES 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT ハコスカ GT-R仕様 L28公認 2ドアGT-R仕様 公認L28 3連ファンネルキャブ MSDデジタル6A点火システム搭載 5MT 前後オーバーフェンダー 深リムRSワタナベ YOKOHAMAアドバンタイヤ チンスポ 板ッパネ 独立6連メーター  後付クーラー ETC

    本体価格
    849.8万円

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    本体価格
    719万円

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    699万円

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    本体価格
    607万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプB 1500台限定車 純正BBS17インチAW レッドレザーシート AutoExeマフラー OHLINS車高調(純正サスショック有) 純正レッドキャリパー 保証書 取扱説明書 スペアキー有

    本体価格
    1019.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRB VeilSideフォーチュン

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト FEEDワイドボディ

    本体価格
    737万円

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    本体価格
    585万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB オレンジ/ブラックIIカラー・

    本体価格
    749.9万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト エンジンOH後 5000キロ カーボン調パネル テイン車高調 藤壺マフラー 社外フロントバンパー エンケイ 18インチ ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    770万円

関東
84
379.9万円
関西
22
420.3万円
東海
43
558.4万円
北海道
14
344.9万円
九州
33
410.9万円
東北
14
283.9万円
北陸・甲信越
11
313.9万円
中国
21
452.3万円
四国
4
443.8万円
地域別台数
関東
20
685.3万円
関西
8
645.4万円
東海
2
661.5万円
北海道
0
---
九州
5
511.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
10
814万円
四国
0
---

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スカイラインクーペとRX-7のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   マツダ  RX-7
369.6万円516.2万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
3696 排気量(cc) 1308
333 最高出力(馬力) 255~280
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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