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スカイラインクーペとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクーペ   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
53.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1400万円
Vクラスの相場表を見る
278 中古車掲載台数 272
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正5速マニュアル車 BLITZインタークーラー 社外マフラー ラジエター エアークリーナー NISMOクラッチキット・ブレーキ・クラッチホース プロドライブ18インチAW 社外車高調 キセノンライト

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 2D後期 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    700万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 2ドアクーペ純正5速ターボ保証書フルバケ

    本体価格
    460万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-4 4WD 4WD ターボ GTRタイプバンパー 純正16インチアルミ 社外ステアリング

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    68万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 高グレード寒冷地仕様シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS 5速マニュアル BBSアルミ

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT ハコスカ GT-R仕様 ガラス モール L28

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT サンルーフ USバンパー ローダウン 社外20AW 前後レンズスモーク加工 インフィニティ仕様 ナビ Bカメラ ブルートゥース スマートキー 禁煙 ユーザー買取車

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定・レカロシート

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    454.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    265万円

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    本体価格
    980万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    340万円

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    本体価格
    424.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ マイバッハスタイル ツートンラッピング 20インチAW

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ GLSマイバッハ仕様 ブラック&シルバーカラー 新品AW 新品タイヤ ベンチレーション スモークテール ルーフレール パノラミックスライディングルーフ ユーザーエクスペリエンス

    本体価格
    708万円

関東
95
350.1万円
関西
23
513.4万円
東海
51
424.9万円
北海道
12
272.1万円
九州
41
303.2万円
東北
12
244.9万円
北陸・甲信越
16
284.4万円
中国
23
388.7万円
四国
5
182.8万円
地域別台数
関東
141
500万円
関西
56
535.5万円
東海
28
643.7万円
北海道
0
---
九州
24
736.4万円
東北
3
367.3万円
北陸・甲信越
8
713.1万円
中国
11
492.4万円
四国
1
257.8万円

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スカイラインクーペとVクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   メルセデス・ベンツ  Vクラス
369.6万円516.2万円 新車時価格 535万円1397万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
3696 排気量(cc) 1949~2142
333 最高出力(馬力) 163~211
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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