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GLCとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   日産  スカイラインクーペ
VS
159.9万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 53.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
449 中古車掲載台数 280
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 当社デモカー・パノラミックルーフ・レザーEX

    本体価格
    769万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 デモカー ドライバーズP レザーEXC

    本体価格
    897万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    745.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙/ワンオーナー/レーダーセーフティパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/純正HDDナビ/Bluetooth/全方位カメラ/パワーバックドア/ETC/ブラインドスポットモニター/純正19インチアルミ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD ドラレコ ETC ナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 弊社下取り/認定中古車保証/ハーフレザーシート/シートヒーターメモリー付きパワーシート/360°カメラ/ETC2.0/電動トランク/AMGラインエクステリア/アンビエントライト/レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXCパノラマサンルーフMBUXナビフルセグTVBluetooth全方位カメラブラックレザーシートベンチレーションシートヒーターブルメスターサラウンドエアバランスパワーテールゲートパナメリカーナ

    本体価格
    453.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD パノラマルーフ ブルメスターサウンド 前後ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202502 AMGラインPKG・ドライバーズPKG・元デモカー

    本体価格
    738万円

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    550万円

関東
179
558.8万円
関西
97
548.3万円
東海
64
515.5万円
北海道
23
363.3万円
九州
29
445.8万円
東北
17
612.1万円
北陸・甲信越
13
566.3万円
中国
19
477.2万円
四国
8
451.4万円
地域別台数
関東
94
346.3万円
関西
23
513.4万円
東海
53
416.3万円
北海道
13
253.7万円
九州
41
303.2万円
東北
12
244.9万円
北陸・甲信越
16
284.4万円
中国
23
388.7万円
四国
5
182.8万円

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GLCとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   日産  スカイラインクーペ
819万円1133万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1992~1997 排気量(cc) 3696
197~204 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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