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スカイラインクーペとXクラスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとXクラスの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   メルセデス・ベンツ  Xクラス
VS
43.5万円1280万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 938万円
Xクラスの相場表を見る
228 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイラインクーペ GT ケンメリ GT-R仕様 L28公認 GTベース L28改3リッター ガレージ保管 ソレックス タコ足 50パイディアルマフラー フロント/リアフェーンダー ダクト製作 レカロブラックレザーシート

    本体価格
    1180万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM GTR仕様/全塗装/タイベル交換済/F.ボンネット.リアF.リアW(GTR製)/S(トップシークレット製)/workエモーション19インチ/追加メーター/社外車高調/社外マフラー/BRIDEフルバケ/社外エアクリ/クイックリリース/

    本体価格
    420万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTSニスモ1000台限定モデル 純正リヤスポイラー有 バケットシート

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 限定800台 走行33409km記録簿20枚BBS15AW

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 修復歴無 6速MT HKS車高調 amuseチタンマフラー WORK19インチAW CUSCOタワーバー 純正HDDナビ サイド・バックカメラ ビルトインETC 両席パワーシート nismoシフトノブ スペアキーあり 1年保証付

    本体価格
    197万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM GTRルック 前置インタークーラー WORK17インチアルミホイール 車高調 エアクリ マフラー レカロセミバケ サブウーファー 社外メーター 前後オーバーフェンダー 社外燃料ポンプ 強化クラッチ

    本体価格
    344万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 ターボC 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正5速MT CーWESTバンパー&ステップ アルティアRバンパー&Rスポ アローエンタープライズ17AW BLITZマフラー HKS車高調 VIPERセキュリティ レカロシート 前置きIC キセノン

    本体価格
    738万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM フルノーマル 1オーナー車 タイミングベルト交換済み 純正リアスポイラー 純正16AW

    本体価格
    438万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d マットブラックラッピング リフトアップ ハードトノカバー マフラーサウンドキット 20インチ社外アルミ LEDヘッドライト    パークトロニック 全方位カメラ クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    938万円

関東
76
346.9万円
関西
20
377.9万円
東海
45
538.2万円
北海道
12
404.8万円
九州
28
344.6万円
東北
14
328.7万円
北陸・甲信越
11
389.1万円
中国
18
481.4万円
四国
4
443.8万円
地域別台数
関東
1
938万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクーペとXクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   メルセデス・ベンツ  Xクラス
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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