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スカイラインクーペと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
34.9万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 1498.6万円2490万円
650Sスパイダーの相場表を見る
337 中古車掲載台数 8
  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 全塗装 純正16AW 革シート 社外エアクリ

    本体価格
    287.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP BOSEフォーブ革純正ナビバックモニSSR19AW

    本体価格
    165万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTSツインカム24V 5速MT タイベル交換済み ワンオーナー

    本体価格
    280万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    74万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 

    本体価格
    75万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 6MT ハーフレザーシート バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM サンルーフ 社外フルエアロ 社外マフラー

    本体価格
    369万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定車 純正15インチAW RB20DET-R

    本体価格
    866万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS R35GT-Rフェイスチェンジ6MT柿本改SARD触媒

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS25t タイプM 純正5速MT RB25DETターボ 社外エアロ

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 カーボンセラミックブレーキ 純正AW

    本体価格
    1598万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1788万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1669.5万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    2490万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 スポエキ・カーボンエアロ・OP487

    本体価格
    1648万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1760万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 MERIDIANオーディオ VOLCANO YELLOW 左H

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 カーボンインテリアアップグレード

    本体価格
    1498.6万円

関東
138
367.5万円
関西
31
358万円
東海
53
339.4万円
北海道
17
307万円
九州
38
497.8万円
東北
11
351.8万円
北陸・甲信越
18
316.3万円
中国
28
350.7万円
四国
3
379万円
地域別台数
関東
2
1643.3万円
関西
1
1598万円
東海
3
2069万円
北海道
1
1669.5万円
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スカイラインクーペと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   マクラーレン  650Sスパイダー
369.6万円516.2万円 新車時価格 3400万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
3696 排気量(cc) 3799
333 最高出力(馬力) 650
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスカイラインクーペの中古車は337台、650Sスパイダーの中古車は8台掲載しています。
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