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スカイラインクーペと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペと570Sクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   マクラーレン  570Sクーペ
VS
48万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 1329.8万円1730万円
570Sクーペの相場表を見る
266 中古車掲載台数 7
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・I フルエアロ BLITZ前置きインタークーラー クスコ車高調 柿本マフラー BRIDEシート HKSブースト計 HKSエアクリ エンケイ18AW GT-Rタイプリアスポイラー

    本体価格
    388万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT ナビ

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定車 純正15インチAW RB20DET-R

    本体価格
    875万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 後期型/リアウィング/5MT/純正AW積

    本体価格
    234.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-4 4WD 後期モデル 修復歴無し車両 R32GT-R 純正16インチアルミホイール 新品タイヤ装着 柿本改マフラー 社外インタークーラー サイドスカート リアアンダースポイラー

    本体価格
    359万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 純正HDDナビTV 黒革 S/Bカメラ

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ アルティアエアロ RB25DETターボ 5速MT載替公認 SSR18インチAW 車高調 社外マフラー BLITZ前置きインタークーラー アルミラジエター 強化タイロッド クスコテンションロッド タイベル交換済み

    本体価格
    555万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 純正5速マニュアル 純正16インチAW 純正OPサイドスカート 純正OPリアマッドガード CUSCO車高調 HKSパワーフロー

    本体価格
    345万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ nismoサスペンション アルティアバンパー フジツボマフラー・フロントパイプ RAYSアルミ ナビTV

    本体価格
    468万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ 2000GT-X L2.8EGソレックス44タコ足デュアルM 後期型GC111ケンメリ5速マニュアルSSRスピードスター14インチAWクーラーパワステ付きLEDヘッドランプBluetooth接続ナビTV

    本体価格
    応談

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    1520万円

関東
92
357.1万円
関西
29
436.3万円
東海
44
351.4万円
北海道
12
347.2万円
九州
37
278.1万円
東北
12
248.5万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
197.8万円
地域別台数
関東
1
1390万円
関西
3
1543.3万円
東海
2
1540万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1557万円
四国
0
---

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日産  スカイラインクーペ   マクラーレン  570Sクーペ
369.6万円516.2万円 新車時価格 2556万円2722万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
3696 排気量(cc) 3799
333 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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