| 日産 スカイラインクーペ | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
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| VS | ||
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39.8万円～888万円
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中古車相場 |
11.8万円～99万円
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| 338台 | 中古車掲載台数 | 164台 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 スカイラインクーペ | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| 369.6万円～516.2万円 | 新車時価格 | 199.2万円～270万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4655×1820×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4615×1750×1615 他 |
| 3696 | 排気量(cc) | 1997～1998 |
| 333 | 最高出力（馬力） | 139～151 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名 |
| 8.9～9.7km/L | 10.15モード燃費 | 11.2～16km/L |
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北米を見据えた、FRスポーティクーペ 米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー＆ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS（4輪アクティブステア）をスポーツグレードに標準装備。（2007.10） |
解説 |
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
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