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スカイラインクーペとNV150 ADを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとNV150 ADの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   日産  NV150 AD
VS
39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 23.9万円126.8万円
NV150 ADの相場表を見る
337 中古車掲載台数 303
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 新品ミッション 新品レイズ18インチ

    本体価格
    480万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 社外足廻り・マフラー・エアロ・MT

    本体価格
    488.1万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    183万円

  • 日産 スカイラインクーペ KGC110改 L28改亀有3.1Lソレックス50 71C R200デフ 弥生10J12J

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 5MT エアロ マフラー タイベル交換済

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS クルーズコントロールETCトヨタ中古車

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-Xツインカム24Vターボ 5速MT 後期 RB20DET タイミングベルト交換歴あり

    本体価格
    285万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP ビスカスLSD HIDヘッド チューンドサス

    本体価格
    96.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT ナビ

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマ-ジェンシ-ブレ-キ 車線逸脱警報

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    38万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ付き

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    59万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX エマージェンシーブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX エマージェンシーブレーキ キーレス ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC BT

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減 キーレス ETC レーンキープ

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス Wエアバック パワーウインドウ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    89万円

関東
138
366.9万円
関西
30
365.5万円
東海
57
312.7万円
北海道
16
307.3万円
九州
37
516.4万円
東北
13
309.8万円
北陸・甲信越
18
316.9万円
中国
26
351.9万円
四国
2
422万円
地域別台数
関東
88
64.5万円
関西
35
47.3万円
東海
34
59.3万円
北海道
23
68.2万円
九州
35
65.5万円
東北
39
78.4万円
北陸・甲信越
29
72.4万円
中国
13
56.6万円
四国
7
60.8万円

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スカイラインクーペとNV150 ADのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   日産  NV150 AD
369.6万円516.2万円 新車時価格 155.3万円197.1万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
3696 排気量(cc) 1498~1597
333 最高出力(馬力) 109~111
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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