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スカイラインクーペと3-イレブンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペと3-イレブンの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ロータス  3-イレブン
VS
43.5万円~1280万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 1379万円
3-イレブンの相場表を見る
239台 中古車掲載台数 2台
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 55thリミテッド 特別仕様車 55台限定車 アニバーサリーブリリアントレッド本革シート シートヒーター 特別色ガーネットブラック 純正ナビ Bluetooth バックモニター 電動パワーシート ビルトインETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・I 自社買取車両 社外フルセグナビ バックカメラ Bluetooth サンルーフ ETC RAYS18AW TEIN車高調 オートエアコン パワーウインドウ HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    288万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM SARDフューエルポンプ TOMEI POWEREDチタンマフラー RAYSボルクレ―シングウイニングホイール BLITZエアークリーナー BRITZ車高調 DEFI追加メーター GTRリアウィング ハーフエアロ MOMOステアリング

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2Dr GT GT-R仕様 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正5速MT CーWESTバンパー&ステップ アルティアRバンパー&Rスポ アローエンタープライズ17AW BLITZマフラー HKS車高調 VIPERセキュリティ レカロシート 前置きIC キセノン

    本体価格
    728万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-Xツインカムターボ エンジンRB26交換(R33用) 公認済

    本体価格
    902万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 10 / 13 ま で 最 大 5 0 0 0 0 エ ン ク ー ポ ン プ レゼ ン ト 禁煙車 6速MT 純正ナビ TEIN車高調 ブレンボキャリパー NISMO純正フルエアロ フジツボ社外マフラー 半革シート パワーシート ETC HID

    本体価格
    159万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000 GTX-E フルノーマル 当時ナンバー ETC

    本体価格
    1250万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 6MT ファイナルコネクションFバンパー ニスモLSD 外19AW SR 本革 HKS車高調 外マフラー エアクリ ナルディH ETC キーレス 外LEDヘッド+テール Pシート ナビTV 外メーター

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • ロータス 3-イレブン ロードバージョン 3.5L V6水冷式スーパーチャージャー

    本体価格
    応談

  • ロータス 3-イレブン Race エンジン&ミッションOH済み

    本体価格
    1379万円

関東
73台
342.1万円
関西
23台
381.4万円
東海
49台
563.6万円
北海道
14台
394.7万円
九州
31台
376.3万円
東北
14台
327万円
北陸・甲信越
13台
355.9万円
中国
18台
480.6万円
四国
4台
443.8万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
2台
1379万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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スカイラインクーペと3-イレブンのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ロータス  3-イレブン
369.6万円~516.2万円 新車時価格 1495.8万円~1523.5万円
クーペ ボディタイプ その他
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4120×1855×1201
3696 排気量(cc) 3456
333 最高出力(馬力) 416
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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