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スカイラインクーペとシルバーシャドウを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとシルバーシャドウの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ロールスロイス  シルバーシャドウ
VS
28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 398万円480万円
シルバーシャドウの相場表を見る
283 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイラインクーペ KGC10 2HT GT-R仕様 RB25AT

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 純正 HDDナビ/シート ハーフレザー/ETC/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/アルミホイール 社外 19インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT キーレス 純正ナビ ドライブレコーダー CDデッキ 6速MT 電動シート 純正アルミ

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS 2000RS/2.0/DOHC/5速マニュアル/走行3.9万km/鉄仮面/RSワタナベ16インチホイール/グレーファブリックシート/ゴールドカラーサイドデカール/右ハンドル

    本体価格
    580万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MT車 19インチアルミ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 社外ECU NISMO 2wayLSD ラルグス車高調 社外18インチAW 社外パワステクーラー 78ワークステール ドライブレコーダー レーダー探知機

    本体価格
    168万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正MT HKSタービン HKS製F-CON V Pro HKS製EVC D2車高調 レカロRS-G RAYSホイール BLITZインタークーラー BLITZラジエーター D2キャリパーキット HPIレーシングハーネス HKSエアクリーナー ETC

    本体価格
    614.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定・レカロシート

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSターボX 50周年記念特別記念車 400台限定 30A GCG ワンオフチタンマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ フルエアロ

    本体価格
    620万円

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  • ロールスロイス シルバーシャドウ  

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーシャドウ 1 グレー革 左H コーンズ物ディーラー車 ナビ ETC

    本体価格
    480万円

  • ロールスロイス シルバーシャドウ シャドウII 

    本体価格
    398万円

関東
92
342.7万円
関西
29
441.9万円
東海
53
407.3万円
北海道
13
272.1万円
九州
41
303万円
東北
11
248.4万円
北陸・甲信越
16
289.1万円
中国
24
382.2万円
四国
4
198.5万円
地域別台数
関東
2
439万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スカイラインクーペとシルバーシャドウのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ロールスロイス  シルバーシャドウ
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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