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シエンタとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  スカイラインクーペ
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 53.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
5467 中古車掲載台数 280
  • トヨタ シエンタ 1.5 G グランパー 4WD 特別仕様車・両側電動スライドドア・トヨタセーフティセンス・バックカメラ・ETC・シートヒーター・ステアリングヒーター・障害物センサー・スマートキー・オートヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報

    本体価格
    223万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    122.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G 4WD トヨタナビ スライドドア

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X パワースライドドア  LED

    本体価格
    260.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 10.5インチディスプレイオーディオ・後席モニター・両側電動スライドドア・3列シート・バックカメラ・衝突軽減装置・クルーズコントロール・障害物センサー・横滑り防止装置・オートマチックハイビーム

    本体価格
    315万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    266.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 車検整備付 セーフティーセンスC 純正ナビ フルセグ ブルートゥース DVD バックカメラ ETC ドラレコ リアワイパー ステリモ 両電スライド 電格ミラー チルト シートリフター ACソケット Pガラス

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G ワンセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    193.6万円

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    66.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    182万円

関東
1622
195.6万円
関西
881
207.4万円
東海
872
194.1万円
北海道
160
190.5万円
九州
741
197.4万円
東北
337
195.1万円
北陸・甲信越
324
192.7万円
中国
343
198.4万円
四国
187
197万円
地域別台数
関東
94
346.3万円
関西
23
513.4万円
東海
53
416.3万円
北海道
13
253.7万円
九州
41
303.2万円
東北
12
244.9万円
北陸・甲信越
16
284.4万円
中国
23
388.7万円
四国
5
182.8万円

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シエンタとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  スカイラインクーペ
195万円385.2万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1490 排気量(cc) 3696
91~120 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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