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スカイラインクーペとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
284 中古車掲載台数 21
  • 日産 スカイラインクーペ RS 

    本体価格
    468.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM RB26ターボエンジン GTR仕様 GTR純正MT載替 GTR純正マフラー・触媒 GTR純正インタークーラー GTR用エンジンコンピュータ GAB車高調 社外ボンネット 1オーナー 禁煙 保証付

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM GT-Rルック RB25det載替公認 NISMOバンパー R33純正17インチアルミホイール TEIN車高調 5ZIGENマフラー R32純正リアスポイラー 2名公認 社外LSD 社外ボンネット

    本体価格
    399万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 過去整備記録簿19枚 走行90130kmタイミングベルト交換 走行113271km前後ブレーキパッド交換 ETC RMP18AW リアウイング タワーバー 取説 ユーザー様仕入 5MT

    本体価格
    299万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ GT‐R仕様 ボルクレーシング18インチアルミ

    本体価格
    630万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 純正ナビ バック サイドカメラ 本革シート

    本体価格
    58万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 黒革シートヒータ OPエアロバンパー インパル20インチAW TEIN車高調 社外マフラー 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM GTRルック 前置インタークーラー WORK17インチアルミホイール 車高調 エアクリ マフラー レカロセミバケ サブウーファー 社外メーター 前後オーバーフェンダー 社外燃料ポンプ 強化クラッチ

    本体価格
    344万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-X 最終モデル

    本体価格
    1015万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 タイミングチェーン 禁煙車 フォグランプ 電格ミラー ETC CD P/W

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ・ローダウン・社外マフラー・各所ブラックアウト加工済み・ナビ・MOMOステアリング・ETC・TV・レザー調シートカバー付き

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 カロッツェリア楽ナビ フルセグ

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    85万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    26万円

関東
92
333万円
関西
28
434.2万円
東海
53
418.2万円
北海道
12
272.1万円
九州
41
303.2万円
東北
12
244.9万円
北陸・甲信越
17
284.4万円
中国
24
381.9万円
四国
5
198.5万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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スカイラインクーペとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  bBオープンデッキ
369.6万円516.2万円 新車時価格 169万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
3696 排気量(cc) 1496
333 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 15km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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